두 명만 남은 전장에서 죽음이 아닌 생존을 위한 마스 수치 학

지난달 경매에서 블루박스 최고가로 날아간 건 2019년 한정판 벨리움 에디션의 트레이드카드였다. 그 카드는 내가 두 달 전 평창 시장에서 65만 원에 산 채 집어넣었던 물건이었는데, 문제는 이게 진품인지 가품인지조차 확신할 수 없는 상태라는 점이다. 최근 한 번의 블랙리스트 경고 이후로는 모든 거래를 현금 대면으로만 처리하게 되었거든.

그런 내가 오늘 말하는 건 테라포밍 마스의 베네수엘라 패치에 대한 이야기다. 특히 2인전략에서 완전히 밸런스를 무너뜨리는 수치가 하나 있음이 확실하다. 2016년 첫 출시된 원판과는 달리, 지금의 두 번째 에디션에서는 '플레이어당 평균 터널 건설 속도'라는 지표가 약 47%로 떨어졌다. 이 말은 쉽게 설명하면, 두 명이 동시에 지하 구조물을 만들 때마다 무언가 묵직한 저항에 부딪힌다는 소리다.

실제로 내 손 안의 데이터는 더 암울하다. 프라이빗 존 확장팩에서 트레이드 라인의 효율성 수치를 따지면, 2인 게임에서는 항상 한 명이 65% 비중을 차지하는 게 관례다. 이건 단순한 전략 문제보다는 디자인 차원의 편향이다. 나는 이걸 '마스 특유의 이중구조'라고 부르는데, 표면적으로는 공평하지만 깊어가면 언제든 한쪽으로 기울어질 수 있는 구조를 말한다.

경매장에서 이 패턴을 보고 지나간 사람들은 몰라. 진짜 가치를 아는 이들이 알아야 할 건, 이런 미세한 수치의 차이가 결국 밸런스를 결정짓는다는 사실이다. 내가 어제 경매에서 낙찰된 한장의 카드를 보았을 때, 그 위에 적힌 'V-3'이라는 에러코드가 눈에 띄었지. 그것도 벨리움 시리즈에서만 등장하는 특수 오류다.

이런 걸 보면 알겠는데, 망원 클럽의 비교도 결국 이런 극세미 수준의 세부 사항에서 시작된다는 걸.